Трос буксирувальний плетений VOREL 82200, 3500 кг, 4 м, гаки, Харьков
Бренд: VOREL
Сплав Інструмент
- м. Харків, вул. Дудинської, буд. 1а офіс 14а, Харьков
- 2 дня на портале
- Все предложения
- Описание
- Характеристики
- Оставить отзыв
Трос буксирувальний плетений VOREL 82200 — старший клас ряду за масою: до 3500 кг повної маси буксируваного автомобіля за довжини 4 м і кріплення гаками.
Призначення та сфера застосування
Три з половиною тонни — верхня межа категорії B і, відповідно, стеля для мікроавтобусів та легких фургонів. Трос цього класу беруть і власники легкових машин, коли важливий запас: та сама довжина 4 м, а клас вищий на два ступені порівняно з 1500 кг.
Правила буксирування від класу троса не залежать: дистанція на гнучкій зчіпці 4–6 м, на самому тросі через кожен метр вішають сигнальні прапорці або щитки, обидві машини йдуть з увімкненою аварійною сигналізацією, а буксирувана — з водієм за кермом.
Часті запитання
Чим відрізняється від 82206?
Класом кріплень: у 82206 за тих самих 3500 кг стоять такелажні скоби, тут — гаки, які ставляться швидше, але вимагають натягнутого троса.
Чи можна буксирувати ним вантажівку?
Ні, обмеження за повною масою — 3500 кг. Машина важча потребує троса іншого класу, а не «акуратної їзди».
Переваги
- Верхня межа ряду за масою — 3500 кг
- Плетений шнур компактніший за стрічку тієї самої міцності в укладанні
- Гаки на обох кінцях для швидкої зчіпки
- Поліпропілен не гниє від вогкості в багажнику
Клас 3500 кг стосується рівномірної тяги по твердому покриттю. Витягування застряглої машини з багнюки чи снігу дає навантаження в рази вище за буксирувальне, і для цього потрібен ривковий трос із розтягуванням, наприклад еластичний 82227. Звичайний плетений трос за такого застосування рветься або вириває вушко.