Цанга ER32 19 мм GRIFF, Харьков
Бренд: GRIFF
Сплав Інструмент
- м. Харків, вул. Дудинської, буд. 1а офіс 14а, Харьков
- 2 дня на портале
- Все предложения
- Описание
- Характеристики
- Оставить отзыв
Затискна цанга ER32 GRIFF — змінний елемент цангового патрона: під кожен діаметр хвостовика своя цанга або свій діапазон обтискання.
Де застосовується
Цанга з пелюстками, розрізаними з двох боків, центрує хвостовик по всій довжині, а не лише біля торця — це відмінність ER від простих розрізних втулок. Система ER32 за DIN 6499: найбільший затискуваний діаметр 20 мм, довжина цанги 40 мм.
Що важливо при підборі
Система ER32: цанги цього розміру взаємозамінні між патронами різних виробників, діапазон обтискання однієї цанги — 1 мм (0,5 мм у ER11 і дрібніше).
Що дає ця позиція
- Жорстке базування по конусу — стабільний розмір на серії
- Швидка зміна інструмента без переналагодження верстата
- Система ER32 — взаємозамінність цанг
Часті питання
Чому інструмент провертається в цанзі?
Хвостовик затиснутий не в середині діапазону цанги, гайка недотягнута або в конусі олива. Цангу беруть так, щоб діаметр хвостовика був ближче до верхньої межі діапазону, конус і цангу знежирюють.
Як зберігати оснащення?
Із захистом конуса і посадкових поверхонь, у футлярі або стійці, злегка змащеною. Забоїна на конусі — це биття всієї збірки, яке не виправляється нічим, крім перешліфовки.
Чи підійде цанга одного бренду до патрона іншого?
У системі ER — так: розміри цанг стандартизовані, і цанга ER32 сідає в будь-який патрон ER32. Виняток — цанги під спеціальні гайки та прецизійні серії з іншим кутом конуса.
Супутні та сусідні позиції
- Сусідній типорозмір: Цанга ER32 2 мм GRIFF
- Сусідній типорозмір: Цанга ER32 4 мм GRIFF
- Сусідній типорозмір: Цанга ER32 5 мм GRIFF
- Цанга до цього патрона: Патрон цанговий SK30 50х100мм до цанг ER32 2-20мм DIN 69871 форма AD SUMTOM
- Розділ каталогу: Цанги
- Усе верстатне оснащення: Верстатне оснащення
Коротко про підбір: спочатку система (ER11, ER16, ER20, ER25, ER32, ER40) — за вашим патроном, потім діапазон — так, щоб діаметр хвостовика лежав у його верхній частині.