Лежак автослюсаря 2-в-1 VOREL 81827, 910х410х120 мм, 120/150 кг, Харьков

Лежак автослюсаря 2-в-1 VOREL 81827 — підкатний лежак 910х410х120 мм, який одним рухом перетворюється на низьке робоче сидіння. Корпус цілком з ударостійкого поліпропілену, шість поворотних коліс; у положенні лежака витримує 150 кг, у положенні сидіння — 120 кг.

Що цим роблять

• Положення лежака: робота під автомобілем на ямі, естакаді чи підйомнику, довжина опори 91 см
• Положення сидіння: робота біля колеса, порога та бампера сидячи, посадкова частина 265х320х360 мм

Призначення та сфера застосування

Дві функції в одному корпусі знімають головну проблему тісного боксу: лежак і табурет зазвичай займають місце окремо, а потрібні по черзі. Тут спинка складається, і той самий візок стає сидінням, не виїжджаючи з-під машини.

Різниця в допустимому навантаженні не випадкова: лежачи вага розподілена по всій довжині 91 см і по шести колесах, сидячи вона збирається на короткій опорі, тому межа нижча — 120 кг проти 150 кг. Орієнтуватися треба на те число, що відповідає режиму роботи.

Часті запитання

Чи пролізе під легковий автомобіль?
Висота лежака 120 мм, до неї додається товщина тіла. Під стандартний седан без підйому він проходить упритул, під занижений автомобіль — ні; для роботи на підлозі машину піднімають на пандуси або домкрат з підставками.

Навіщо шість коліс замість чотирьох?
Шість опор коротше розносять навантаження по корпусу, тому пластикова платформа не прогинається посередині під вагою людини і не хитається під час перекочування вздовж машини.

Переваги

• Два робочі положення в одному корпусі — лежак і низьке сидіння
• Корпус з поліпропілену: не іржавіє, миється від оливи
• Шість поворотних коліс — котиться вздовж машини і розвертається на місці
• Заявлені межі розведені за режимами: 150 і 120 кг