Шпателі пластикові японські VOREL 5950, 50-120 мм, набір 4 шт, Харьков

Шпателі пластикові японські VOREL 5950 — набір із чотирьох лопаток завширшки 50, 80, 100 і 120 мм із PVC. Окрім клею та смол у застосуванні заявлено роботи з листовим металом: це набір для кузовної шпаклівки.

Призначення та сфера застосування

Кузовна шпаклівка живе хвилини: змішав із затверджувачем — і шар треба розкласти, доки маса тягнеться. Тому ширина полотна тут важливіша, ніж на стіні: 120 мм проходить крило чи двері за один хід і не лишає стиків, які потім доведеться вишліфовувати. Вузькі 50 і 80 мм лишаються для замісу на палітрі, для ребер жорсткості та для місць біля фари чи ручки, куди широка лопатка не лягає. Пластик не окиснюється від поліефірної смоли і не дає у шпаклівці іржавих цяток, які проступають крізь ґрунт.

Переваги

• Полотно 120 мм криє крило і двері за один прохід
• Пластик не окиснюється від поліефірної смоли і не фарбує шпаклівку
• Вузькі лопатки йдуть на заміс і на ребра жорсткості
• Гнучкість полотна дає змогу вести шар по опуклій панелі

Часті питання

Чим цей набір відрізняється від VOREL 5980?
Рядом ширин і призначенням. Тут 50, 80, 100 і 120 мм, а в застосуванні окремо заявлено роботи з листовим металом — це набір під кузовну шпаклівку. У 5980 ряд дрібніший, 40–100 мм, і металу в застосуванні немає.

Які ширини будуть в упаковці насправді?
У характеристиках стоять 50, 80, 100 і 120 мм, у найменуванні постачальника — 50, 73, 98 і 118 мм, а в його описі третій варіант, 50, 75, 100 і 120 мм. Розбіг невеликий, але якщо ширина критична, уточнюйте перед замовленням.

Чи не дасть пластик іржавих цяток у шпаклівці?
Ні, PVC не окиснюється від поліефірної смоли. Саме тому кузовну шпаклівку розгладжують пластиковою лопаткою, а не сталевою: з металу в масу потрапляють часточки, які проступають крізь ґрунт.